Transports d´Athenes

Llegamos a Atenas después de haber pasado un día en Barcelona agotador. Había que ver allí todo lo posible en tan solo unas horas, así que acabamos reventados. Además muchos de los chicos pasaron la noche en el aeropuerto así que peor aún. Bueno pues nuestra primera impresión de Atenas fue que no era tan distinto a Sevilla. Por lo menos lo que veíamos desde el autobús. Mucho sol, el color de las casas claro y poco más. Tras salir del barco del que debíamos embarcas por la noche, nos dispusimos a visitar la acrópolis. En la misma salida del puerto un montón de taxistas sedientos de turistas empezaron a discutir sobre quien nos llevaría hasta la Acrópolis y ofreciéndonos precios. Finalmente una empleada del puerto sudamericana les explicó a ellos en griego que iríamos con ella. Pero no fue así, ella nos explicó varias maneras de llegar de forma barata y sencilla. Finalmente nos decantamos por el trasporte público. Cogímos una especie de tren de cercanías que nos dejó a los pies del Partenón. En general es bastante fácil manejarse con el trasporte público así que si vais yo no haría mucho caso de los taxistas y me conseguiría un mapa con las líneas de autobús y tren en una oficina de turismo. A demás sale de los más económico, unos 2€ y te lleva justo al lado del Partenon y lo más turístico de la ciudad se encuentra por esa zona

Nous sommes arrivés à Athènes après une journée éreintante sur Barcelone. Il a dû faire tout ce qu'il en quelques heures, alors nous avons divisé. En outre, beaucoup de ces enfants ont passé la nuit à l'aéroport si pire. Eh bien notre première impression était que Athènes n'était pas si différent de Séville. Au moins ce que nous avons vu depuis le bus. Beaucoup de soleil, la couleur des maisons légères et de peu d'autres choses. Après avoir quitté le bateau, nous avons dû embarquer dans la soirée, nous avons décidé de visiter l'Acropole. Dans le même port de sortie d'un grand nombre de touristes chauffeurs de taxi assoiffés commencé à se disputer pour savoir qui allait nous emmener à l'Acropole et prix d'offre. Enfin un employé du port Amérique du Sud leur a expliqué que nous allions grec avec elle. Non, elle a expliqué plusieurs façons d'obtenir pas cher et facile. Enfin, nous avons opté pour les transports en commun. Nous avons pris une sorte de train de banlieue qui nous a déposé au pied du Parthénon. En général, il est assez facile à gérer avec les transports publics si je ne paie pas beaucoup d'attention va aux pilotes et je reçois une carte avec le bus et le train dans un office de tourisme. Un départ des autres bon marché, environ 2 € et vous emmène juste à côté du Parthénon et la zone touristique de la ville est situé sur un seul

Além de oferecer bons serviços e linhas que levam o visitante aos principais pontos da cidade, o metrô de Atenas também oferece uma viagem pela história do país. Em estações como a da praça Syntagma, por exemplo, estão expostos objetos encontrados durante excavações feitas para a implementação do transporte público.

Métro En plus d"offrir de bons services et des lignes qui emmènent le visiteur aux principaux points de la ville, le métro d"Athènes propose également un voyage à travers l"histoire du pays. Dans des stations telles que la place Syntagma, par exemple, sont des objets exposés trouvés lors des fouilles effectuées pour la mise en œuvre des transports en commun.

El transporte público de Atenas está formado por tranvías, 3 líneas de metro y autobús. En general el tráfico en Atenas es denso y es fácil desesperarse. La mejor opción es el metro, ya que salvo por averías técnicas, evitas el jaleo que hay sobre la superficie. Por suerte para los visitantes el grueso de monumentos históricos y sitios de interés están bastante concentrados, lo que invita a recorrer la ciudad a pie. La red de autobuses es extensa y completa y los viajes relativamente baratos; aunque es muy fácil encontrarse de pie y sin mucho espacio para moverse, siendo una elección normal para muchos atenienses esperar al siguiente bus. Los ticket deben ser comprados con antelación (0’80€) y compostados. El servicio de tranvía es similar al de buses, con menos vehículos pero con la misma tarifa y el mismo problema de exceso de viajeros. Los ticket deben ser compostados en el interior de los tranvías y buses (salvo para el caso del metro, donde debe hacerse en el interior de la estación), en un aparato colgado cerca del conductor, y otro a la mitad de los vehículos. Para ir al aeropuerto de Atenas con el transporte público hay varias opciones. El metro (actualmente no operativo por obras) y varias líneas de bus. La línea más comúnmente usada por los turistas es la que sale desde la Plaza Syntagma, en las paradas al sur de la plaza. Cada trayecto cuesta 3’20€ y hay que compostar dentro del autobús. No vi ni un solo controlador durante mi visita a Atenas, pero soy de los que prefiere asegurar una vuelta tranquila a llevarse una sorpresa desagradable. El transporte público de Atenas está formado por tranvías, 3 líneas de metro y autobús. En general el tráfico en Atenas es denso y es fácil desesperarse. La mejor opción es el metro, ya que salvo por averías técnicas, evitas el jaleo que hay sobre la superficie. Por suerte para los visitantes el grueso de monumentos históricos y sitios de interés están bastante concentrados, lo que invita a recorrer la ciudad a pie. La red de autobuses es extensa y completa y los viajes relativamente baratos; aunque es muy fácil encontrarse de pie y sin mucho espacio para moverse, siendo una elección normal para muchos atenienses esperar al siguiente bus. Los ticket deben ser comprados con antelación (0’80€) y compostados. El servicio de tranvía es similar al de buses, con menos vehículos pero con la misma tarifa y el mismo problema de exceso de viajeros. Los ticket deben ser compostados en el interior de los tranvías y buses (salvo para el caso del metro, donde debe hacerse en el interior de la estación), en un aparato colgado cerca del conductor, y otro a la mitad de los vehículos. Para ir al aeropuerto de Atenas con el transporte público hay varias opciones. El metro (actualmente no operativo por obras) y varias líneas de bus. La línea más comúnmente usada por los turistas es la que sale desde la Plaza Syntagma, en las paradas al sur de la plaza. Cada trayecto cuesta 3’20€ y hay que compostar dentro del autobús. No vi ni un solo controlador durante mi visita a Atenas, pero soy de los que prefiere asegurar una vuelta tranquila a llevarse una sorpresa desagradable.

Athènes les transports en commun se compose de tramways, 3 lignes de métro et de bus. Le trafic global à Athènes est lourd et est facile à désespérer. La meilleure option est le métro, comme je l"exception des défauts techniques, vous évite les tracas qui est sur la surface. Heureusement pour les visiteurs la plus grande partie des monuments et sites historiques sont assez concentré, qui vous invite à explorer la ville à pied. Le réseau de bus est vaste et complet et Voyage relativement pas cher; mais il est très facile de se trouver debout sans beaucoup de place pour bouger, être un choix régulier pour de nombreux Athéniens attendre le prochain bus. Le billet doit être acheté à l"avance (0,80 €) et compostés. Le service de tramway est similaire à celle des bus, avec moins de véhicules mais avec la même vitesse et le même problème des voyageurs excessifs. Le billet doit être composté à l"intérieur des trams et des bus (sauf pour le cas du métro, qui doit être fait à l"intérieur de la station), dans un hung près de l"appareil d"entraînement, et la moitié des véhicules. Pour aller à l"aéroport d"Athènes avec les transports publics, il y a plusieurs options. Le métro (actuellement pas opérationnel pour les travaux) et plusieurs lignes de bus. La ligne la plus utilisée par les touristes sort de la place Syntagma, aux arrêts au sud de la place. Chaque trajet coûte 3"20 € et doit être compostés à l"intérieur du bus. Je ne vois qu"un seul contrôleur lors de ma visite à Athènes, mais je suis quelqu"un qui préfère assurer un retour en douceur à être une surprise désagréable. Athènes les transports en commun se compose de tramways, 3 lignes de métro et de bus. Le trafic global à Athènes est lourd et est facile à désespérer. La meilleure option est le métro, comme je l"exception des défauts techniques, vous évite les tracas qui est sur la surface. Heureusement pour les visiteurs la plus grande partie des monuments et sites historiques sont assez concentré, qui vous invite à explorer la ville à pied. Le réseau de bus est vaste et complet et Voyage relativement pas cher; mais il est très facile de se trouver debout sans beaucoup de place pour bouger, être un choix régulier pour de nombreux Athéniens attendre le prochain bus. Le billet doit être acheté à l"avance (0,80 €) et compostés. Le service de tramway est similaire à celle des bus, avec moins de véhicules mais avec la même vitesse et le même problème des voyageurs excessifs. Le billet doit être composté à l"intérieur des trams et des bus (sauf pour le cas du métro, qui doit être fait à l"intérieur de la station), dans un hung près de l"appareil d"entraînement, et la moitié des véhicules. Pour aller à l"aéroport d"Athènes avec les transports publics, il y a plusieurs options. Le métro (actuellement pas opérationnel pour les travaux) et plusieurs lignes de bus. La ligne la plus utilisée par les touristes sort de la place Syntagma, aux arrêts au sud de la place. Chaque trajet coûte 3"20 € et doit être compostés à l"intérieur du bus. Je ne vois qu"un seul contrôleur lors de ma visite à Athènes, mais je suis quelqu"un qui préfère assurer un retour en douceur à être une surprise désagréable.

A pesar de la mala fama del metro y sus huelgas, va razonablemente bien, con bastante regularidad. Muchos autobuses para moverse por la ciudad así como el Tram eléctrico.

Malgré la mauvaise réputation de métro et de grèves, il va assez bien, assez régulièrement. De nombreux bus pour se déplacer dans la ville, ainsi que le tramway électrique. Malgré la mauvaise réputation de métro et de grèves, il va assez bien, assez régulièrement. De nombreux bus pour se déplacer dans la ville, ainsi que le tramway électrique.

Funcionó bien, no tuve ningún retraso y es fácil de entender.

Il a bien fonctionné, je n"avais pas de retard et il est facile à comprendre.