Gare de Chhatrapati Shivaji

Victoria Terminus est restée la dénomination courante de ce bel édifice, fleuron de l'Empire britannique inscrit au patrimoine de l'UNESCO. Cette gare a été rebaptisée Chhatrapati Shivaji (CST) par les autorités indiennes. Inaugurée en 1887, la gare développe un festival de gargouilles canines dues à l'inventivité de John Lockwood Kipling, le principal de la J.J. School of Arts de l'époque. Le style est un mélange de gothique et d'architecture moghole ; le dôme est dominé par une statue du Progrès. Une visite approfondie des sculptures, singes, chouettes, colonnes corinthiennes retient l'attention,

Pour les fans d'architecture néogothique, le détour, si ce n'est pour prendre un des nombreux trains, par l'ancienne gare Victoria Terminus est obligatoire. Inaugurée en 1887, elle témoigne de la forte empreinte britannique à Mumbai. Mélange détonnant de gargouilles, minarets, colonnes corinthiennes et autres flèches, la gare est en soi une œuvre de l'architecture anglaise, produite par les élèves de John Lockwood Kipling, le père de Rudyard. Maintenant au patrimoine mondial de l'humanité, la gare a été rebaptisée CST. C'est aussi une usine à train, où grouille toujours une foule très animée de

Bombay est une ancienne ville coloniale importante dans laquelle de nombreux bâtiments témoignent de la présence britannique.
Un de ses meilleurs représentants est la gare de Chhatrapati Shivaji ou, comme elle a été renommée par la suite en l'honneur de la Reine, la gare Victoria.
Ce monument spectaculaire a été déclaré site du Patrimoine Mondial de l'Unesco en 2004.
L'édifice présente un style gothique, avec de nombreuses gargouilles.

Situé en plein centre de Bombay, cette gare au nom barbare est en fait plus connue sous le nom de Victoria Terminus, mais ce nom est bien evidemment celui de l'époque coloniale anglaise. C'est pourtant cette appeleation qui semble perdurer. Le bâtiment principal de cette gare date du 19ème siècle et est un véritable chef d'œuvre gothique qui n'est malheureusement appréciable que de l'extérieur.

Le reste de la gare, et notamment les quais, sont libres d'accès, mais totalement bondés. La chaleur y est etouffante, mais la gare est l'attraction numéro 1 de la ville et un témoignage majeur