Musée de l'automobile

Dopo quasi 4 anni di lavori ininterrotti, che seguivano anni di chiusura del vecchio Museo dell'Automobile torinese, a metà marzo è stato inaugurato davanti alle più alte cariche cittadine il Mauto, il Museo dell'Automobile di Torino. Gli spazi interni sono ernormi: tre piani espositivi per un totale di circa 30.000mq (se non ricordo male) con dei percorsi espositivi che ripercorrono appieno la storia delle auto, dalla loro nascita fino ai nuovissimi prototipi non ancora lanciati sul mercato. Si passa così dalla prima "macchina" a molla di Leonardo Da Vinci alla Balilla, dalla 600 Multipla alla Jeep, dalla Ferrari da Formula 1 alla Limousine, dalla prima Benz alla Due Cavalli. Tutto intervallato da ottimi pannelli storici, video illustrativi, ricostruzioni storiche e scenografie accattivanti. Siamo entrati alle 17 e, sebbene né io né i miei compagni di viaggio fossimo dei geni in questo settore, siamo usciti non prima delle 20. Perché comunque è un viaggio nella storia di noi italiani, riconosciuti in tutto il mondo per la nostra passione a 4 ruote, per il nostro impegno e per la nostra genialità nelle forme. L'ingresso costa meno di 10 euro, e all'interno si può tranquillamente fotografre qualsiasi cosa basta non toccare le automobili in esposizione. All'uscita, bar e bookshop ben fornito. Lo consiglio vivamente: a me, guardando ogni macchina, sono tornate alla memoria tutte le riviste e tutte le spiegazioni che - da bambina - mi dava miò papà!

Après presque 4 ans de travail ininterrompu, qui après des années de fermeture de l'ancien Musée de l'Automobile de Turin, à la mi-Mars a été inaugurée devant les plus hautes positions dans la ville Mauto, le Musée de Turin. Les espaces intérieurs sont ernormi: trois étagères pour un total d'environ 30.000 mètres carrés (si je me souviens bien) avec les chemins d'expositions qui retracent l'histoire complète de la voiture, de la naissance à leurs prototypes de nouvelles de la marque ne sont pas encore lancés. Cela représente un changement de premier ressort "machine" de Léonard de Vinci à la Balilla, la 600 Multipla et le Jeep, la Ferrari de Formule 1 Limousine, la première Benz à deux chevaux. Tous entrecoupées d'excellents panneaux historiques, des didacticiels vidéo, des reconstitutions historiques et accrocheur paysages. Nous sommes allés à 17 et, bien que ni moi ni mes compagnons de voyage étaient des gènes dans ce domaine, nous sommes sortis plus tôt 20. Pourquoi, cependant, est un voyage à travers l'histoire des Italiens, reconnu dans le monde entier pour notre passion 4 roues pour notre engagement et notre génie dans les formes. Entrée coûte moins de 10 Euros, et vous pouvez en toute sécurité à l'intérieur de quelque chose fotografre vous juste ne pas toucher les voitures exposées. A la sortie, un bar et librairie bien fournie. Je le recommande fortement: pour moi, en regardant chaque machine, sont de retour à la mémoire de tous les magazines et toutes les explications que - comme un enfant - mon père m'a donné!

Non ci crederete ma io sono andata al Museo del Automobile e non ero io la sola donna che guardava tutti i modelli esposti. Prima di tutto devo dire che la nuova struttura del edificio attira da lontano e poi ho apprezzato tanto come e organizzato, tre piani dove guardi i modelli, ogni piano a una tema precisa. Il percorso proposto e una motivazione per farti conoscere la storia del automobile, i cambiamenti tecnologici nel corso dei anni, l’automobile della competizione, la sua relazione con uomo, la passione, lo design. Uno sguardo per ogni modello, una storia intera, affascinante. Vi consiglio di andare insieme con i vostri amici e appassionati della storia del automobile, sarà più divertente.

Vous n'allez pas le croire mais je suis allé au Musée de l'Automobile, et je n'étais pas la seule femme qui regardait tous les modèles à l'écran. Tout d'abord je dois dire que la nouvelle structure du bâtiment tire de loin et puis j'aimais autant que vous et organisé trois étages où vous regardez les modèles, chaque étage avec un thème précis. Le tracé proposé et une motivation pour vous d'apprendre sur l'histoire de l'automobile, les changements technologiques au cours des années, la voiture de la compétition, sa relation avec l'homme, de la passion, de la conception. Un regard pour chaque modèle, toute une histoire, fascinante. Je recommande d'obtenir avec vos amis et les fans de l'histoire de la voiture, ce sera plus amusant.

El Museo nazionale dellautomobile c. biscaretti di ruffia, se encuentra en la ciudad de Pinerolo. Museo del Automóvil Biscaretti Ruffia""Charles"" e la Federazione Italiana Associazioni Fotografiche y la Federación Italiana de Asociaciones fotográfica sono lieti di comunicare che sabato 6 dicembre 2003, presso la sede del Museo in corso Unità d"Italia 40 a Torino, verrà inaugurata alle ore 17,30 la mostra fotografica se complacen en anunciar que el sábado, diciembre 6 de 2003, en la sede del museo en Italia en la unidad 40 en Turín, será inaugurada a las 17.30 horas la exposición de fotografías

Le Museo nazionale dellautomobile c. Biscaretti di ruffia, est situé dans la ville de Pinerolo. Musée de la voiture Biscaretti Ruffie "" Charles "" et la Federazione Italiana Associazioni Fotografiche et la Fédération italienne des associations photographiques sono lieti di che comunicare sabato 6 dicembre 2003 presso Musée in corso Unité d "Italia 40 à Turin, Sanglier inaugurata alle ore 17,30 la mostra photographique sont heureux d'annoncer que le samedi 6 Décembre 2003, au siège du musée en Italie dans l'unité 40 à son tour, être ouvert à 17h30 une exposition de photographies

Dopo la ristrutturazione ancora più affascinante

après encore plus fascinant